Lehenik eta behin, pneumatikoen ikuskapena
Zein momentutan ordezkatu behar dira pitzatutako pneumatikoak? Honek hiru puntu hauek kolpe batean azalduko ditu.
Egiaztatu pneumatikoen presioa hilero giro-tenperaturan. Ohiko mugaren azpitik badago, berehala bete ezazu. Saihestu gehiegizko presio altua edo baxua, horrek gidatzeko segurtasunean eragin dezakeelako. Ikuskatu pneumatikoen pitzadurarik dagoen eta ordezkatu segurtasun-arriskurik badago. Pneumatikoak aukeratzerakoan, ziurtatu modelo berekoak direla.
Bigarrena, bateriaren mantentzea eta ikuskapena
Egiaztatu bateria ondo lotuta dagoela eta elektrolitoaren maila goiko eta beheko mugen artean dagoela. Beheko mugara hurbiltzen bada, gehitu elektrolitoa edo ur destilatua goiko mugara. Mantendu kontaktu ona bateriaren kable positiboa eta negatiboaren artean eta mantendu bateria garbi eta lehorra. Denbora luzez gordeta egon diren ibilgailuetarako, kendu bateriaren kable positiboak eta negatiboak eta konektatu berriro bi aste ingurura. Abiarazi motorra 20 minutuz. Karga nabarmen baxua bada, kargatu berehala.
Hirugarrenik, egiaztatu enbragearen zilindro nagusiaren fluidoaren maila.
Enbragearen fluido-maila goiko eta beheko mugen artean normala da. Estandarra baino beherago badago, zilindro nagusia edo esklabo zilindroaren kopa kaltetu egin daiteke. Motorra martxan dagoen bitartean engranajeak aldatzeko zailtasunak edo ezintasunak badituzu, bisitatu berehala inguruko zerbitzugune batera ikuskatzeko.
Laugarrena, balazta-likidoaren maila egiaztatzea
Balazta-likidoaren maila maila altuaren eta baxuaren artean badago, normala da. Balazta-likidoaren maila beheko mugatik gertu edo azpitik badago, baliteke sisteman ihesa egotea edo balazta-zapatak gehiegi higatzea. Bisitatu zerbitzugune batera berehala ikuskatzeko. Balazta-likidoa gehitzean, ziurtatu fluido-mota bera erabiltzen duzula balazta-katiletan kalteak saihesteko. Gainera, ziurtatu pintura korrosiotik babesten duzula.
Bosgarrena, motorraren hozte-maila egiaztatzea
Ez ireki inoiz erradiadorearen kapa motorra berotuta dagoen bitartean; bestela, hozgarria edo lurrun beroa zipriztinduta erre zaitezke. Motorra hoztu ondoren, egiaztatu hozte-maila. Maila osoa eta baxuaren artean egon behar du. Maila osoaren azpitik badago, gehitu ura destilatua, ura araztua edo hozgarria. Mailak ez du maila osoa gainditu behar. Hozte-maila azkar jaisten bada denbora-tarte laburrean, egiaztatu hozte-sistemaren ihesak edo bisitatu zerbitzugune batera ikuskatzeko.